Mover do karavanu: kdy se vyplatí a jak vybrat

Jak mover funguje

Mover tvoří dva (u dvounápravových karavanů i čtyři) elektromotory s převodovkou, které se montují na rám podvozku před nebo za kola. Každý motor pohání třecí válec, který se před manévrováním přitlačí k pneumatice. Napájí je obytná baterie 12 V v karavanu a ovládají se dálkovým ovladačem nebo aplikací v telefonu.

Protože každá strana má vlastní motor, karavan se umí otočit na místě, posunout bokem do úzké mezery nebo vyjet z travnatého místa, odkud by ho dva lidé neutlačili. Po skončení manévru válce odtáhnete od kol. Před jízdou musí být válce vždy odtažené, jinak hrozí poškození pneumatik i moveru.

Kdy se mover vyplatí

Lehký jednonápravový karavan na rovném asfaltu dva dospělí obvykle odtlačí. Mover se vyplatí hlavně, když:

• karavan váží víc než zhruba tunu, nebo je dvounápravový;
• parkujete do kopce, na trávě, štěrku nebo v úzkém dvoře či garáži;
• jezdíte často sami a nemáte nikoho, kdo by pomohl;
• nechcete zatěžovat záda nebo vás trápí zdraví;
• karavan stojí na místě, kam s autem nezacouváte.

Dodatečná montáž stojí orientačně desítky tisíc korun. Pokud o moveru uvažujete, je často výhodnější rovnou koupit karavan, který ho už má. Na Donakolu si je vyfiltrujete mezi karavany s moverem.

Jednonáprava, nebo dvounáprava

U jednonápravového karavanu stačí mover se dvěma motory, jedním na každé straně.

U dvounápravového karavanu je otáčení na místě mnohem obtížnější, protože se kola obou náprav při zatáčení smýkají po podložce. Výrobci proto nabízejí:

• 2WD mover na jedné nápravě, který zvládne jízdu rovně a mírné zatáčení;
• 4WD mover (pohon obou náprav, čtyři motory), který je silnější a s dvounápravovým karavanem manévruje výrazně lépe, zejména na trávě a ve svahu.

Pro dvounápravové karavany se většinou doporučuje varianta 4WD. Přehled najdete v kategorii movery pro dvounápravové karavany.

Hmotnost karavanu a stoupání

Každý mover má od výrobce udanou maximální hmotnost karavanu a maximální stoupání, které při ní zvládne. Obvykle platí, že čím těžší karavan, tím menší svah mover vyjede. Při výběru:

• počítejte s celkovou hmotností karavanu z technického průkazu, ne s pohotovostní;
• přidejte rezervu, pokud parkujete na trávě nebo v kopci;
• u svahu ověřte údaj výrobce pro konkrétní hmotnost, ne jen maximální hodnotu.

Výkon moveru závisí i na stavu baterie a tlaku v pneumatikách. Podhuštěná pneumatika a slabá baterie snižují tažnou sílu.

Ruční, nebo automatický přítlak

Válce se k pneumatikám přitlačují dvěma způsoby:

U ručního přítlaku je dobré po prvních jízdách zkontrolovat seřízení, protože správná vzdálenost válce od pneumatiky ovlivňuje přilnavost.

Montáž

Mover se montuje na rám podvozku karavanu, nejčastěji AL-KO nebo BPW, pomocí montážní sady pro konkrétní rám. Před koupí ověřte:

• kompatibilitu s podvozkem a s nápravou (u některých karavanů překáží nádrž, kabeláž nebo zadní podpěry);
• světlou výšku, protože mover ji snižuje a u nájezdů a obrubníků může drhnout;
• rozměr pneumatik, válec musí sedět na průměr a šířku kola;
• zda montáž neovlivní záruku na podvozek nebo nástavbu, proto ji svěřte servisu;
• zda je potřeba montáž zapsat do technického průkazu. Jednoznačný předpis jsme nenašli, zeptejte se proto montážního servisu nebo STK. Hmotnost moveru i jeho baterie se v každém případě odečítá z užitečné zátěže.

Kabely od baterie k motorům musí mít dostatečný průřez a pojistku nebo hlavní vypínač u baterie. Nedostatečně dimenzovaná kabeláž je častou příčinou slabého výkonu.

Baterie pro mover

Mover při rozjezdu do svahu odebírá krátkodobě vysoké proudy. Potřebujete proto obytnou baterii s dostatečnou kapacitou, orientačně alespoň 80–100 Ah, ve výborném stavu. Funguje olověná AGM i lithiová LiFePO4. U lithiové baterie ověřte, že její BMS snese špičkový proud moveru, jinak baterie odběr přeruší.

Před sezónou a po zimě baterii nabijte. Pokud karavan stojí delší dobu, odpojte ji hlavním vypínačem. Baterie najdete v kategorii baterie.

Hmotnost moveru

Mover pro jednonápravový karavan váží orientačně 25–40 kg, varianta 4WD pro dvě nápravy i výrazně víc. Tato hmotnost se obvykle nepočítá do pohotovostní hmotnosti z prospektu a ubírá vám užitečnou zátěž. U karavanu na hraně hmotnosti, kterou smíte táhnout, to může rozhodnout. Jak užitečnou zátěž spočítat, vysvětluje článek Užitečná zátěž obytného vozu, principy platí i pro karavany.