Truma Combi na plyn: nejrozšířenější volba
Truma Combi je teplovzdušné topení spojené s bojlerem na teplou vodu. Spaluje propan-butan z lahví, spaliny odvádí komínem ve stěně nebo střeše ven a teplý vzduch rozvádí ventilátor potrubím po voze. Varianty s písmenem E mají navíc elektrickou topnou spirálu na 230 V, takže v kempu s přípojkou ušetříte plyn.
- Výhody: rychle vytopí, kombinuje topení a ohřev vody, servis zvládne téměř každá dílna.
- Nevýhody: závislost na plynu (lahve, adaptéry v zahraničí), ventilátor je slyšet, vzduch vysouší.
- Za jízdy: topení na plyn za jízdy vyžaduje regulátor s crash senzorem, který při nehodě uzavře přívod plynu. Vyžadují to evropské předpisy (směrnice 2001/56/ES ve znění 2004/78/ES, předpis EHK OSN č. 122).
Všechno o lahvích, regulátorech a revizích najdete v článku Plyn v karavanu.
Truma Combi D: stejné topení na naftu
Verze Combi D funguje stejně, ale spaluje naftu z nádrže vozu. Nemusíte řešit plynové lahve a v zahraničí tankujete na kterékoli benzínce. Plyn pak potřebujete jen na vaření, nebo vůbec, pokud máte indukci či naftový vařič.
- Výhody: nezávislost na plynu, palivo všude k dostání.
- Nevýhody: vyšší pořizovací cena, hlučnější spalování venku (slyšet je hlavně u komínu), při velmi nízké nádrži topení přestane fungovat, protože sání bývá umístěné výš než u motoru.
Alde: teplovodní komfort
Alde ohřívá v kotli nemrznoucí kapalinu, která koluje v konvektorech po obvodu vozu, případně v podlahovém topení. Kotel umí plyn i 230 V a ohřívá také užitkovou vodu. Výměníkem tepla (Alde Engine Heat Exchanger) lze systém propojit s chladicím okruhem motoru obytného vozu: za jízdy pak topí a ohřívá vodu teplem z motoru. Jestli ho konkrétní vůz má, ověřte ve výbavě.
- Výhody: rovnoměrné a tiché teplo, teplá podlaha, vzduch se nevysušuje. Ideální na zimní karavaning.
- Nevýhody: nejdražší řešení, pomalejší náběh, výměna kapaliny: u originální kapaliny Alde zhruba po 5 letech, u méně kvalitní dřív (řiďte se návodem k vašemu kotli). Montuje se hlavně do vyšších tříd obytných vozů a karavanů, dodatečně téměř nikdy.
Jak se s jednotlivými systémy žije v mrazu, popisuje článek Zimní karavaning.
Webasto, Eberspächer a Autoterm: naftová topení do vestaveb
V obytných vestavbách dodávek a campervanech se často montují kompaktní naftová teplovzdušná topení. Nejznámější značky jsou Webasto, Eberspächer a Autoterm. Topení se montuje pod podlahu nebo pod sedadlo, palivo bere z nádrže vozu a ohřátý vzduch fouká do interiéru.
- Výhody: malé rozměry, nízká spotřeba nafty i proudu, žádný plyn ve voze, výkon (typicky 2–4 kW) na vestavbu stačí.
- Nevýhody: samo neohřívá vodu (bojler je potřeba řešit zvlášť), ve velkých výškách potřebuje přizpůsobení spalování (některé modely to umí automaticky), hluk čerpadla paliva pod vozem.
Na trhu jsou i levná naftová topení bez značky. Pozor na kvalitu, těsnost výfuku a chybějící homologaci. Spolehlivá topení a sady k montáži najdete v sekci naftová topení.
Orientační spotřeba
Údaje výrobců pro vybrané modely:
| Topení | Palivo | Spotřeba paliva | Odběr 12 V |
|---|---|---|---|
| Truma Combi 4 | propan-butan | 160–335 g/h | v průměru asi 1,2 A, max. 6,5 A |
| Truma Combi 6 | propan-butan | 160–460 g/h | v průměru asi 1,4 A, max. 6,5 A |
| Truma Combi D 6 | nafta | zhruba 0,1–0,6 l/h podle výkonu | jednotky ampér |
| Alde Compact 3030 | propan-butan / 230 V | propan 245 g/h (3,3 kW) až 405 g/h (5,5 kW) | max. 1,9 A |
| Webasto Air Top 2000 STC | nafta | 0,12–0,24 l/h | 14–29 W |
| Eberspächer Airtronic S2 | nafta | 0,1–0,28 l/h | do 34 W, při startu krátce víc (žhavení) |
Skutečná spotřeba záleží na venkovní teplotě, izolaci vozu a nastavené teplotě. V mrazu topení běží skoro nepřetržitě a spotřeba plynu i nafty výrazně roste.
Bezpečnost: CO detektor patří do každého vozu
Topení, která se v obytných vozech montují, mají uzavřenou spalovací komoru: vzduch berou zvenku a spaliny vedou komínem ven. Přesto se může stát, že komín poškodí nebo zakryje sníh, praskne výfukové potrubí nebo spaliny nasaje okno vedle komínu.
- Detektor oxidu uhelnatého (CO) je levná pojistka, kterou doporučujeme do každého vozu. CO nevidíte ani necítíte.
- Detektor plynu (propan-butan) patří nízko u podlahy, protože plyn je těžší než vzduch.
- Nikdy netopte plynovým vařičem ani přenosným plynovým topidlem určeným do venkovního prostoru.
- Neparkujte s komínem těsně u zdi nebo jiného vozu a v zimě komín pravidelně odklízejte od sněhu.
- Bezpečnostní větrací otvory nikdy nezakrývejte.
Servis a údržba
- Plynové topení: pravidelná kontrola těsnosti plynové instalace. V ČR jsme povinnou revizi pro soukromé majitele v předpisech nenašli, firmy a půjčovny si povinnosti ověřte u revizního technika. V Německu je zkouška G 607 každé dva roky pro tamní registrace povinná (§ 60 StVZO). Doporučujeme ji i soukromníkům v ČR.
- Naftové topení: jednou za sezónu nechte topení běžet delší dobu na plný výkon, aby se vypálily usazeniny. Kontrolujte palivový filtr, sání a výfuk. Při potížích s nastartováním pomůže servis a vyčištění spalovací komory.
- Alde: kontrola hladiny a stavu kapaliny, odvzdušnění, výměna kapaliny podle výrobce.
- Všechna topení: před sezónou zkušební zapnutí, kontrola komínu a výfuku, u starších vozů kontrola rozvodů vzduchu (spadlé nebo zmáčknuté hadice snižují výkon). Náhradní díly najdete v kategorii topení a ohřev vody.
Shrnutí
- Truma Combi na plyn je nejrozšířenější a nejlevnější standard.
- Combi D odstraní starosti s plynovými lahvemi.
- Alde je nejpohodlnější na zimu, ale nejdražší.
- Do vestaveb se nejčastěji montují naftová topení Webasto, Eberspächer nebo Autoterm.
- CO detektor patří do každého vozu, ventilace se nezakrývá.
- Plynovou instalaci nechávejte pravidelně revidovat.
👉 Hledáte nové topení nebo náhradu za staré? Projděte si topení a naftová topení na Donakolu.
Zdroje
- Truma, technické údaje Combi 4, Combi 6 a Combi D 6, https://www.truma.com/de/produkte/heizungen/combi-heizungen/
- Alde, Compact 3030 a Engine Heat Exchanger, https://en.alde.se/products/alde-compact-3030/, https://en.alde.se/products/engine-heat-exchanger
- Webasto, Air Top 2000 STC, technický list; Eberspächer, Airtronic S2, technický list (eberspaecher.com)
- Směrnice 2004/78/ES (topení na LPG za jízdy), https://www.legislation.gov.uk/eudr/2004/78/annex
- Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO): § 60, https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__60.html
Našli jste v článku chybu nebo něco chybí? Napište nám.
