Expediční a off-road vozy
Tomuto hledání teď nic neodpovídá.
Uložte si hlídacího psa a dáme vám vědět, až se objeví.
Jak řadíme: u řazení „Doporučené“ jsou nahoře inzeráty označené TOP (propagaci přiděluje provozovatel a je vždy vidět), pak podle data zveřejnění. Ostatní řazení TOP nezvýhodňují.
Expediční obytný vůz stojí na terénním podvozku, od Mercedes-Benz Sprinter 4x4 a Iveco Daily 4x4 až po nákladní MAN, Mercedes-Benz Unimog, Iveco Eurocargo nebo Tatra. Nástavba bývá skříňová kabina z kompozitních panelů s velkou izolací, často s průlezem do kabiny řidiče. Výrobci jako Bliss Mobil, Unicat, Action Mobil nebo Bocklet staví vozy na zakázku.
Na co se dívat:
- pohon a terénní výbava: pohon 4x4, uzávěrky diferenciálů, redukce, světlá výška a brodivost;
- hmotnost a řidičák: většina expedičních vozů má nad 3,5 t (C1) nebo nad 7,5 t (C);
- autonomie: nádrže na vodu (často 200 l a více), filtrace vody, solár, lithiové baterie, naftové topení a vaření;
- uložení nástavby: tříbodové nebo čtyřbodové uložení na rámu, aby se kabina v terénu nekroutila;
- servis: dostupnost dílů pro podvozek na trase.
Expediční vozy jsou drahé a málokdy levné na údržbu, ojeté kusy si ale drží hodnotu. Lehčí alternativou jsou kabiny na pickupy a expediční kabiny. Pro autonomii doporučujeme článek Autonomie: solár, lithium a voda na týden volného stání.
