Nosiče motocyklů a skútrů
Nosiče skútrů a lehkých motocyklů pro obytné vozy. V cíli zaparkujete obytňák a do města vyrazíte na skútru.
Tomuto hledání teď nic neodpovídá.
Uložte si hlídacího psa a dáme vám vědět, až se objeví.
Jak řadíme: u řazení „Doporučené“ jsou nahoře inzeráty označené TOP (propagaci přiděluje provozovatel a je vždy vidět), pak podle data zveřejnění. Ostatní řazení TOP nezvýhodňují.
Skútr nebo lehká motorka je v cíli praktičtější než obytný vůz, protože zaparkujete kdekoli. Nosiče se montují na zadní část rámu obytného vozu (často přes tažné zařízení nebo speciální rám) a mají nájezdovou rampu.
Na co si dát pozor:
- Nosnost nosiče a hmotnost skútru (typicky 100–150 kg). Rám musí být určený pro vaše vozidlo.
- Zatížení zadní nápravy. Skútr na dlouhém převisu výrazně zatíží zadní nápravu a odlehčí přední. Překročení povolené hmotnosti na nápravu je přestupek a zhoršuje řízení. Spočítejte si to podle TP.
- Užitečná zátěž. U vozů do 3,5 t skútr s nosičem často „sní“ většinu rezervy. Viz Užitečná zátěž: proč je obytný vůz přetížený.
- Homologace a zápis do TP. Nosič, který mění rozměry vozu, může vyžadovat schválení. Ptejte se na doklady.
- Osvětlení a značka. Zakrytá světla a registrační značka musí být viditelné.
Bezpečnější alternativou je skútr v zadní garáži, pokud ji váš vůz má a garáž je na to dimenzovaná, nebo vlek. Pro lehčí náklad poslouží nosiče kol.
