U ojetého obytného vozu kupujete dvě věci najednou: auto a malý dům. Obě části mohou skrývat drahé vady. S tímto checklistem si projdete vše důležité za hodinu a půl a víte, na co se ptát. Většina bodů platí i pro karavany.

Co si vzít s sebou: vlhkoměr (nebo odborníka s vlhkoměrem), baterku, utěrku, metr, telefon na fotky, kopii inzerátu a tento seznam. Prohlídku domluvte za denního světla a ideálně bez deště.

1. Doklady a historie

  • [ ] Technický průkaz (ORV): shoda VIN na dokladu, štítku a rámu, počet míst s pásy, celková hmotnost. Jsou úpravy (tažné zařízení, navýšení hmotnosti, přestavba) zapsané v TP?
  • [ ] STK platná a bez závad. U dovozu zkontrolujte i zahraniční doklady.
  • [ ] Servisní knížka podvozku (oleje, rozvody, brzdy) i nástavby: roční zkoušky těsnosti u výrobce nebo servisu. Bez nich obvykle zaniká záruka těsnosti.
  • [ ] Revize plynu (protokol, datum) a stáří regulátoru a hadic.
  • [ ] Kolik bylo majitelů, zda vůz nebyl v půjčovně, nehody, krupobití.
  • [ ] Prověrka VIN v online databázích (najeté km, nehody, krádež).

2. Vlhkost: nejdražší skrytá vada

Voda zatéká spárami lišt, oken a střešních výlezů. Dřevěný skelet pak hnije a stěny se odlupují (delaminace). Oprava stojí desítky až stovky tisíc korun.

  • [ ] Změřte vlhkoměrem rohy nástavby, okolí oken, střešních oken, dveří, servisních dvířek a lišt, hlavně dole a nahoře v rozích skříní.
  • Do 15 % je obvykle v pořádku.
  • 15–20 % je důvod ke zpozornění.
  • Nad 20 % znamená, že voda zatéká. (orientační hodnoty pro běžné vlhkoměry na dřevo)
  • [ ] Tlakem prstů projeďte stěny a strop. Bubliny, vlny a měkká místa znamenají delaminaci.
  • [ ] Podlaha: měkká nebo houpavá místa u dveří, v koupelně a pod sedačkou.
  • [ ] Zápach plísně, mapy a skvrny na čalounění a ve skříních.
  • [ ] Zeptejte se na doložené měření vlhkosti z servisu. Na Donakolu ho prodejci můžou uvést v parametrech.

3. Nástavba zvenku

  • [ ] Střecha: praskliny, stav těsnicí hmoty kolem střešních oken, antén a solárů. Krupobití (důlky u hliníku).
  • [ ] Lišty a spáry: popraskaný nebo chybějící tmel.
  • [ ] Okna: praskliny, zamlžení mezi skly, funkční aretace, rolety a sítě.
  • [ ] Dveře a servisní dvířka: zámky, těsnění, dotahování.
  • [ ] Markýza: vytáhněte ji, zkontrolujte plachtu a ramena.
  • [ ] Spodek: koroze rámu nástavby, stav podlahy zespodu.

4. Podvozek, motor a pneumatiky

  • [ ] Pneumatiky: stáří podle kódu DOT (např. „2319“ = 23. týden 2019). Na obytném voze nad 6 let měnit bez ohledu na vzorek. Používejte pneumatiky typu C nebo CP (camping).
  • [ ] Koroze rámu, podběhů a uložení nástavby, hlavně u starších Ducato.
  • [ ] Motor: studený start, kouř, úniky oleje a chladicí kapaliny. Dokdy jsou podle servisu vyměněné rozvody?
  • [ ] Spojka a převodovka: obytné vozy jezdí těžké, spojka u Ducato bývá slabé místo. U automatu: plynulé řazení.
  • [ ] Tlumiče, brzdy, hlučnost ložisek. U AL-KO podvozku stav vzduchového odpružení (pokud je).
  • [ ] Najeté km odpovídají opotřebení (pedály, volant, sedadla) a servisní historii.

5. Plyn, voda a elektřina

  • [ ] Plyn: stáří regulátoru (doporučená výměna po 10 letech), stav hadic (datum výroby na hadici), těsnost (zápach, sprej na úniky). Funguje vařič, topení, lednice na plyn a bojler?
  • [ ] Voda: napusťte nádrž, pusťte čerpadlo a zkontrolujte všechny kohoutky, sprchu a WC. Pod umyvadly a v nádržích nesmí nic kapat. Zeptejte se na zazimování (mráz zničí bojler a armatury).
  • [ ] Bojler (Truma): ohřeje vodu na plyn i 230 V? Funguje pojistný ventil?
  • [ ] WC: kazeta těsní, splachování funguje, zápach.
  • [ ] Elektro 12 V: obytná baterie (typ, stáří, kapacita), nabíjení z alternátoru, solár (regulátor), ovládací panel.
  • [ ] Elektro 230 V: zapojte do zásuvky a vyzkoušejte zásuvky, nabíječ a měnič.

6. Topení, lednice a klimatizace

  • [ ] Topení spusťte na plyn (a na naftu či elektřinu, pokud to umí). Musí do pár minut foukat teplý vzduch nebo hřát radiátory (Alde).
  • [ ] Lednice: absorpční vyzkoušejte na všech 3 zdrojích (plyn, 12 V za jízdy, 230 V), kompresorovou na 12 V. Chlazení trvá desítky minut, zapněte ji hned na začátku prohlídky.
  • [ ] Klimatizace kabiny i obytné části.

7. Interiér

  • [ ] Nábytek: dvířka, panty, zámky skříní (za jízdy se nesmí otevírat).
  • [ ] Postele: rozkládací mechanismy, spouštěcí postel, lamelové rošty, matrace.
  • [ ] Čalounění a podlahová krytina. Nekuřácký a bez zvířat?
  • [ ] Spočítejte místa s pásy a porovnejte je s TP.

8. Zkušební jízda

  • [ ] Rovně, do zatáček, s brzděním: tahání do strany, vibrace, hluk nábytku.
  • [ ] Řazení všech převodů, couvání, tempomat.
  • [ ] Teplota motoru do kopce. Kontrolky.
  • [ ] Po jízdě znovu zkontrolujte úniky pod vozem.

9. Smlouva a předání

  • [ ] Písemná kupní smlouva: VIN, stav tachometru, známé vady, výbava navíc, cena, způsob platby.
  • [ ] Platba až při předání vozu a dokladů. Nikdy neposílejte zálohu neznámé osobě před prohlídkou.
  • [ ] Převzetí všech klíčů (vůz, nástavba, servisní dvířka, nádrže, WC), návodů a servisních dokladů.
  • [ ] Do 10 pracovních dnů přepis v registru vozidel.

Shrnutí

Nejdražší vady jsou vlhkost v nástavbě, koroze podvozku a staré pneumatiky. Tyto tři věci zkontrolujte vždy, i když vůz vypadá skvěle. Když si nevěříte, objednejte si odbornou prohlídku v servisu obytných vozů. Pár tisíc korun je proti opravě delaminace zanedbatelných.

👉 Projděte si ojeté obytné vozy nebo obytné vozy do 100 000 km.

Našli jste v článku chybu nebo něco chybí? Napište nám.