Dovoz karavanu nebo obytného vozu z Německa krok za krokem

1. Kde hledat

• Velké inzertní portály a bazary s karavany a obytnými vozy. Nabídka je široká, ceny se dají dobře porovnat.
• Prodejci (Händler), často autorizovaní dealeři značek jako Knaus, Hymer, Hobby nebo Dethleffs. Bývají dražší, ale vůz projde kontrolou a dostanete doklady v pořádku.
• Soukromí prodejci, kde bývá nižší cena, ale i vyšší riziko a prodej obvykle bez odpovědnosti za vady.
• Vozy už dovezené do ČR, kde máte méně starostí s papíry. Na Donakolu je najdete mezi karavany z Německa a obytnými vozy z Německa.

Než vyrazíte stovky kilometrů na prohlídku, vyžádejte si fotky dokladů, servisní knížky a detailní fotky střechy a spodku vozu.

2. Prověrka historie

Německé vozy mívají dobře vedenou historii, chtějte ji vidět celou:

• [ ] Zulassungsbescheinigung Teil I (malý technický průkaz) a Teil II (velký technický průkaz, doklad o vlastnictví). Bez dílu II vůz neregistrujete.
• [ ] Shoda VIN na obou dokladech, na štítku a na rámu.
• [ ] Serviceheft, tedy servisní knížka podvozku i nástavby.
• [ ] Dichtigkeitsprüfung, roční zkouška těsnosti nástavby s razítkem servisu. Chybějící roky jsou varovný signál.
• [ ] HU (Hauptuntersuchung), německá technická kontrola, datum a případné závady.
• [ ] Gasprüfung G 607, zkouška plynové instalace á 2 roky, viz článek Plyn v karavanu.
• [ ] Prověrka VIN v databázích historie vozidel (nehody, krádež, stav tachometru).

Při osobní prohlídce postupujte podle checklistu kontroly ojetého obytného vozu a vždy změřte vlhkost. Doložená roční zkouška těsnosti neznamená, že vůz je suchý. Jak vlhkost poznat, popisuje článek Vlhkost v karavanu.

3. Kupní smlouva a platba

Uzavřete písemnou kupní smlouvu (Kaufvertrag), ideálně dvojjazyčnou. Měla by obsahovat:

• údaje prodávajícího a kupujícího, VIN, značku, typ a rok výroby;
• stav tachometru, známé vady a nehody, výbavu navíc;
• cenu, způsob platby a datum předání;
• předání obou dílů dokladů (Teil I a II), všech klíčů a servisních dokladů.

Formulace „gekauft wie gesehen“ (koupeno, jak stojí a leží) u soukromého prodeje obvykle omezuje vaše nároky z vad. U prodejce si nechte vystavit fakturu a ověřte rozsah záruky.

Platba: nikdy neposílejte zálohu před prohlídkou. Varovné signály podvodu jsou nápadně nízká cena, prodejce „momentálně v zahraničí“, tlak na rychlou platbu nebo nabídka doručení vozu po zaplacení. Ideální je platba při předání, převodem s potvrzením nebo přes banku.

4. Převoz do ČR

Vůz musí do ČR dojet legálně, tedy s platnými značkami a pojištěním. Možnosti obecně:

Krátkodobé německé značky (Kurzzeitkennzeichen) slouží jen ke zkušebním a převozním jízdám v Německu a platí nejvýš 5 dní. Uznání v zahraničí není zaručené a Česko mezi státy, které je uznávají, neuvádí, proto se pro vývoz nehodí. Pokud nechcete řešit převoz sami, nabízí ho i specializované firmy na dovoz vozidel.

5. STK a registrace v ČR

Postup v ČR, obecně:

1. Technická prohlídka před registrací a evidenční kontrola na stanici technické kontroly. Vezměte originály dokladů (Teil I a II), případně COC list. Zákon překlad výslovně nežádá, úřad ho ale podle správního řádu může chtít. Zda stačí německé doklady bez úředního překladu, si ověřte předem na STK a na registru.
2. Povinné ručení u české pojišťovny sjednejte ještě před registrací. Vozidlo dovezené z jiného státu EU lze v ČR pojistit hned po převzetí.
3. Registrace na úřadě obce s rozšířenou působností (registr silničních vozidel): žádost, protokol z STK, doklad o pojištění, německé doklady, kupní smlouva, případně plná moc. Díl II německých dokladů si úřad ponechá.
4. Emisní poplatek se platí při zápisu do registru u vozidel kategorie M1 a N1 s nižší emisní normou: 3 000 Kč (EURO 2), 5 000 Kč (EURO 1) a 10 000 Kč (bez normy EURO 1). Vozy s EURO 3 a vyšší jsou osvobozené, přívěsy (karavany) poplatek neplatí.

Totéž platí pro karavan jako přívěs, jen s jinými technickými kontrolami. Hlídejte zápisy výbavy: tažné zařízení, navýšení hmotnosti nebo přestavby musí být zapsané v německých dokladech, jinak je v ČR budete řešit znovu.

Před cestou si projděte i hmotnost: obytný vůz s celkovou hmotností nad 3 500 kg vyžaduje řidičák C1 a nad 3,5 t platí v ČR elektronické mýto místo e-známky.

6. DPH u nových vozů

U nového dopravního prostředku se DPH v rámci EU platí v zemi, kde bude vozidlo registrované, tedy v ČR, a to i pro soukromou osobu. Za nový se považuje motorové pozemní vozidlo (motor nad 48 cm³ nebo nad 7,2 kW), které je dodáno do 6 měsíců od prvního uvedení do provozu, nebo má najeto nejvýš 6 000 km. Prodejce pak fakturuje bez německé DPH. Soukromá osoba podá daňové přiznání na finančním úřadě do 10 dnů od pořízení a doklad o tom se přikládá k registraci (daň lze zaplatit i předem jako zálohu).

Karavan jako přívěs bez motoru novým dopravním prostředkem není. Soukromý kupující, který si ho v Německu sám převezme, proto obvykle zaplatí německou DPH v ceně a v ČR už DPH neřeší. Pokud karavan doveze až k vám prodávající, mohou platit jiná pravidla, zeptejte se ho předem. U ojetých vozů od soukromé osoby se DPH neřeší. Pokud kupujete na firmu, poraďte se s daňovým poradcem.

Zdroje

• Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV): § 42 (Kurzzeitkennzeichen), § 45 (Ausfuhrkennzeichen), https://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2023/__45.html
• ADAC, Kurzzeitkennzeichen, https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/kfz-zulassung/kurzzeitkennzeichen/
• Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích: § 5a, § 6, § 38a–38c, https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2001-56
• Zákon č. 500/2004 Sb., správní řád: § 16 odst. 2 (překlady listin), https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2004-500
• Zákon č. 542/2020 Sb., o výrobcích s ukončenou životností: § 114–119 (emisní poplatek), https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2020-542
• Zákon č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty: § 19, § 19c (nový dopravní prostředek), https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2004-235
• Zákon č. 30/2024 Sb., o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla: § 3, https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2024-30